制动电阻原理： 电动机在工作频率下降过程中，将处于再生制动状态，拖动系统的动能要反馈到直流电路中，使直流电压UD不断上升，甚至可能达到危险的地步。

制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和不锈钢电阻两种。

电阻器的类型不同，其特点也是不同的。相对来说选购任何电阻器都必须尧了解其相关的特点以及参数。那么对于波纹电阻器来说，有哪些相关的特点呢？

起重机上的变频器使用制动电阻是用来防止电机处于发电状态时导致变频器直流母线电压超过允许值。具体情况是： 1、变频器正常母线电压为540V(AC380V机型）,当电机处于发电状态时，该母线电压会超过540，最大允许700-800V，这个电压长期或频繁超过最大值将损坏变频器。…

1.动力制动。 指利用设置在直流回路中的制动电阻吸收电动机的再生能量的方式。

电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，这会造成变频器过压报警。为了释放这部分能量，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。

不锈钢制动电阻需要根据负载的大小和停止时间来确定的。 首先估算出制动转矩 制动扭矩=（(电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量）（制动前速度-制动后速度））/375*减速时间-负载转矩一般情况下。

制动电阻的功用 1、保护变频器不受再生电能的危害 电机在快速停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能，如果不及时消耗掉这部分再生电能，就会直接作用于变频器专用型制动电阻变频器的直流电路部分。

制动电阻电阻功率的计算 在选定了制动电阻的阻值以后，应该确定制动电阻的功率值，制动电阻功率的选取相对比较繁琐，它与很多因素有关。 制动电阻消耗的瞬时功率按下式计算：P瞬=7002/R

按照上述方法计算得到的制动电阻功率是足够的，根据负载性质的不同，还可以进一步降额选择。 1、非重复制动 所谓非重复制动，是指拖动系统在一个相当长的时间内只有一次减速制动过程，因此制动电阻在该段时间内只有一次消耗能量的过程。