松下不锈钢电阻的焊接要求及接头质量检验方法

不锈钢电阻器点焊的焊接要求

（1）由于工件上附有灰尘、油污等杂质，需用纱布打磨等方法进行表面清理。

（2）采用硬规范，强烈的内部和外部水冷却，可显著提高生产率和焊接质量。

（3）由于塑性变形困难、高温强度大，应选用较高的电极压力，以避免产生裂纹和喷溅、缩孔等缺陷。

（4）为保证不锈钢电阻器点焊的焊点强度，需对焊点的熔核直径进行控制。

电阻点焊焊接接头质量及检验

目前在不锈钢电阻器现有的电阻点焊技术完全可以得到高质量焊接接头。但由于电阻点焊过程中受到众多偶然因素的干扰（表面状态不良、电极磨损、装配间隙的变化、分流等工艺因素的随机波动、电极压力的减弱等焊接规范参数的随机波动），要想杜绝生产中个别焊接接头质量的降低、以及废品的出现还是有一定的困难的。

所以在现车生产前需要用和现车材质及板厚相同的试片进行试验，因此必须对电阻点焊产品的生命全过程进行监督和检验，即进行全面的质量管理。

电阻点焊接头的质量要求体现在接头应具有一定的强度，我们可从不锈钢试件中总结出电阻点焊常见的质量问题。

焊接接头的检验方法及允许存在的缺陷

目前常见的焊接接头检验方法有两种，第一种是破坏性检测，包括拉伸试验、弯曲试验、金相检验、断口分析、冲击试验（开V型坡口或是开U型坡口的）、机械性能试验。

第二类是无损探伤，包括目视检验（VT））、磁粉探伤（MT）、渗透探伤（PT）、密封性检验、射线探伤、超声检验、涡流探伤、在不锈钢试验车主要采用了撕破检验、断口分析、机械性能试验及目视检验对焊接接头进行试验（上述是对试片的检验）

电阻点焊允许存在的缺陷分为三级，在不锈钢车生产过程中，我们采取了要求较高的第二级，这一级要求不允许有外部飞溅、脱焊、熔核过小、外部裂纹、板边涨裂、烧穿、烧伤、内部裂纹及气孔等缺陷，但焊点压痕可控制在10%以内，内部飞溅可控制在5%以内。